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以前认为客车的盘式制动器已经很先进了,但比起最新的电子制动辅助系统,它就落伍了,自2003年以来发生的一系列重大交通安全事故,使得人们不得不再次把客车的安全问题拿到日常议程中。借助安全辅助系统,客车安全会更上一个台阶。
Iveco公司参加了第28届阿姆斯特丹国际汽车展,该展览是欧洲最重要的道路运输设备展之一,展会日期为2005年10月13—22日。
进入2003年以来,随着中国乘用车市场布局的基本完成,在商用车领域特别是重卡领域又出现了一波合资合作高潮。本文试图描述这些合资合作所呈现出的产业特征,分析重卡合资合作背后的宏观经济环境和市场环境,试图解释在商用车合资合作上不同于乘用车领域的特点、背景以及历史成因,同时分析这些合资合作目前在中国市场表现不如预期的一些原因。
<正>2005年9月2日,在玉柴沈阳分公司有关人员的陪同下,记者一行来到东北钢城——鞍山,走访了销售配装玉柴6M宇霸柴油机重卡的经销商——鞍山市众鑫汽车销售有限公司和部分使用玉柴6M的用户,倾听他们对玉柴6M重机、玉柴企业理念和服务体系的认识和评价。情有独钟——来自经销商的评价俗话说:靠山吃山,靠水吃水。鞍山的10余座矿山成就了鞍钢,也成就了许多从事矿石运输的运输户,许多人由此致了富。据了解,成立于1997年的众鑫汽车销售有限公司,当时正是看到了这一巨大商机,把经销店开到了家门口,大大方便了鞍山地区用户。公司从成立至今已销售了近3000辆卡车,不仅成为鞍山市第一家也是目前唯一一家中重卡经销商,而且是鞍山市一级维修企业。当记者一行来到公司门口时,只见硕大的公司牌匾以及“玉柴鞍山众鑫技术服务站”、“重庆红岩特约服务店”等牌匾格外醒目。该公司的孙副总和原副总率有关部门负责人十分热情地接待了我们。孙副总首先简要介绍了众鑫公司的发展情况以及与玉柴的合作情况,原副总具体介绍了用户对从本公司购买的配装玉柴6M的红岩重卡的反映情况。
<正>驾驶员在长时间的驾驶过程中,会受到来自路面和车体的振动,频繁的振动极易使驾驶员产生疲劳感。超过界限的振动就会对驾驶员的生理和心理产生极其不良的影响,从而降低工作效率,甚至导致交通事故。鉴于此,现在的许多商用汽车驾驶员座椅上都采用了空气悬浮式减振座椅。车辆安装了空气悬浮式减振座椅,当气囊被充满气体后,驾驶员就可以根据自身的需要,把座椅调节到最舒适的气压位置(即减振平衡点),平顺性极佳。空气悬浮式减振座椅,除座椅自身质量外,可以承载130kg的质量,加上汽车在行驶过程中振动所产生的加速度重力,悬浮距离可保持在10-70mm之间。由于悬浮状态隔离了力波的直接传导,具有减振,防振、抗振等特性,从而大大减轻了驾驶员的旅途疲劳,并有效降低了危险系数。面对国内及国际汽车市场的需求,浙江省温岭市富康汽车零部件有限公司研制开发了空气悬浮式减振座椅气泵,申请了外观设计和实用新型专利(专利号:ZL03327845.8、ZL03229245.7)。该产品于2004年12月通过了浙江省科学技术厅(受国家科技部委托)的科学技术成果鉴定。评委会一
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