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<正>2023年8月25日，工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、金融监管总局、国家能源局颁布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》（简称：《方案》）。《方案》指出，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在，行业稳增长任务较为艰巨。《方案》实施期限为2023—2024年。
<正>2023年9月22日，财政部、税务总局、工信部发布《关于继续对挂车减征车辆购置税的公告》(2023年第47号)。为促进甩挂运输发展，提高物流效率和降低物流成本，现将减征挂车车辆购置税有关事项公告如下：一、继续对购置挂车减半征收车辆购置税。购置日期按照《机动车销售统一发票》、《海关关税专用缴款书》或者其他有效凭证的开具日期确定。
<正>2023年9月7日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布。充电标准是保障电动汽车与充电设施互联互通以及安全可靠充电的基础。近年来，随着电动汽车续驶里程增加、动力电池充电倍率提升，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，
<正>2023年10月8日，交通运输部会同国家发展和改革委员会、公安部、财政部、人力资源和社会保障部、自然资源部、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、中华全国总工会等共9部门和单位印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号，以下简称《意见》)，为便于各地各有关部门更好理解掌握相关内容，
<正>据中国汽车工业协会统计，2023年1-9月，汽车销售2 106.9万辆，同比增长8.2%。其中商用车销售293.9万辆，同比增长18.3%。1-9月，卡车销售259.2万辆，同比增长17.80%。其中：重型卡车销售70.7万辆，同比增长35.12%；中型卡车销售8.3万辆，同比增长7.23%；轻型卡车销售136.5万辆，
<正>据中国汽车工业协会统计显示，1-9月，新能源汽车销售627.8万辆，同比增长37.45%。其中纯电动汽车销售446.8万辆，同比增长24.88%；插电式混合动力汽车销售180.7万辆，同比增长83.02%；燃料电池汽车销售2 870辆，同比增长37.82%。
<正>2023年9月19日，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长、中国重汽集团董事长谭旭光率队赴德国腓特烈港，访问全球汽车行业最著名的变速箱制造商采埃孚集团，与采埃孚集团CEO柯皓哲博士座谈交流。中国重汽与采埃孚签署合作谅解备忘录，就未来深化合作达成共识。
<正>2023年8月20日，“出彩天龙哥·中国好司机”东风天龙哥大赛（第7季）开赛仪式暨幸福卡车中国行走进陕西在古都咸阳举行。本次活动由东风商用车有限公司主办，吸引了300名卡友及家人、媒体等共同见证。活动中，东风商用车发布了全新的赛制，旨在通过“线下比驾驶、线上比运营”的方式，关注和比拼卡友的经济驾驶、车辆养护、车队管理水平，
<正>2023年9月20日，以“智造世界·创造美好”为主题的2023世界制造业大会在安徽省合肥开幕。大会致力打造安徽乃至全国标志性、引领性、高能级的开放合作平台和具有国际影响力的制造业盛会。远程星瀚G超醇电驱牵引车亮相本次大会，凭借高环保、超长续航、更具经济性、高智能化等优点，迅速成为了大会上的亮点之一，不少与会人员纷纷前来展台了解产品的特点，洽谈合作。
<正>2023年9月25日，主题为“舒省更自由，跃然新境界”的全新一代欧航自动挡中卡3.0发布暨AR pro270/300新品全国上市仪式在苏州举行。从精准定义中卡领域，到如今开启中国自动挡中卡的3.0时代，欧航始终在引领行业的道路上大步前行。福田汽车欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超表示，从2021年的自动挡中卡1.0，
<正>从2023年6月开始，比亚迪商用车围绕全球化、全场景的市场布局，集合物流车、牵引车、搅拌车、渣土车、公交车、旅游车及校车等共计18款最新研发车型，相继奔赴“火洲”新疆吐鲁番，历经2个月的高温“烤验”，全部圆满完成各项测试。作为新能源汽车领跑者，比亚迪在商用车领域同样走在行业前列。2017年，比亚迪首开新能源商用车“三高”测试先河，以极端气候环境全方位评测每一辆车的品质，为安全绿色出行保驾护航。
<正>2023年9月11日，艾里逊变速箱公司发布消息，众多配备艾里逊WBD(Wide Body Dump)系列变速器的中国矿车走出国门，拓展美洲、亚洲和中东地区市场。艾里逊WBD系列变速器不仅能提高非公路矿车工作效率，增强车辆操控性，且降低运营成本。
<正>2023年8月29日，维天运通（路歌）卡友工会服务平台上线仪式在合肥举行。据了解，维天运通（路歌）旗下货车司机社区卡友地带，2021年被选定为全国货车驾驶员网上入会试点平台。试点工作开展以来，路歌卡友工会服务平台发挥“用户粘性强、宣传精度高、服务项目多”的优势，创新“互联网+工会”服务模式，为货车驾驶员群体提供了高效便捷的网上入会服务。
<正>近日，全球半挂车知名杂志Global Trailer正式公布2023年全球前50名半挂车制造商按产量排名数据（2022年7月1日至2023年6月30日）。作为榜单上唯一的中国企业，全球半挂车及专用车高端制造龙头中集车辆（集团）股份有限公司（简称：中集车辆）以近15.20万辆的产量独占鳌头。自2013年开始，中集车辆已连续11年蝉联半挂车生产制造企业全球第一。
<正>2023年8月29日，来自加拿大安大略省奥罗拉市消息，麦格纳已经向科学碳目标倡议（下简称“SBTi”）提交了净零排放目标，表明麦格纳在致力于可持续发展和环境管理方面迈出了重要一步。SBTi是根据《巴黎气候协定》制定的脱碳基准，目前已得到了国际社会的广泛认可。麦格纳的目标是到2050年实现净零排放，到2030年实现范围1、2和3的近期目标。
<正>2023年9月1-3日，以“高质量·新未来”为主题的第19届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区召开，来自国家发展改革委、工信部、财政部、生态环境部、交通运输部和商务部的有关负责人，在论坛演讲中释放了大量和汽车产业发展相关的重要政策信息。
<正>2018年9月1日，山东省委省政府任命谭旭光为中国重汽集团党委书记、董事长。当天中国重汽召开了领导干部会，新一代领导班子提出的战略愿景是：“打造世界一流的全系列商用车集团，用3～5年成为中国第一”。自此，改革重组的齿轮开始转动。2023年8月28日，中国重汽全球战略合作伙伴大会及产品展示会在济南山东会堂隆重召开；2天后，8月30日晚间，中国重汽（03808.HK）公布2023年度中期业绩。3个朝夕之间，中国重汽通过一场大会，一场展览，一份财报，
<正>当谈及中国汽车制造业的中坚力量，福田汽车无疑是一个不容忽视的名字。2023年8月28日，福田汽车迎来了其成立27岁的生日，在这个特殊的日子里，福田汽车举办了一场盛大的品牌焕新发布会，向行业展示了其全新的业务战略、品牌标识以及创新产品，为商用车行业带来新的潮流。
<正>随着国家对于节能减排和碳中和的政策推动，新能源汽车已经成为汽车行业的发展趋势和未来方向。东风商用车依靠强大的技术实力和创新能力，打造了一系列高效、环保、智能、安全的新能源汽车产品。在2023年9月27日—10月1日举办的东风汽车第8届科技创新周暨汽车嘉年华期间，东风商用车有限公司市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏和新能源营销部部长许杰接受了媒体专访，对东风商用车的优势进行了解读。
<正>随着环保政策的不断加强和物流行业的快速发展，天然气重卡在2023年迎来了热销的局面。数据显示，2023年9月，我国天燃气重卡销量2.46万辆，同比暴涨744%，销量及同比均创前3个季度各月新高；1-9月，天燃气重卡销售10.74万辆，同比增长255%，市场火爆程度可见一斑。作为行业领军企业，一汽解放紧跟市场需求，凭借其卓越的天然气重卡产品和技术优势，赢得了广大用户的青睐和信任，成为市场上的佼佼者。
<正>以“国际帅铃20年，新能卡车新未来”为主题，江淮1卡帅铃品牌于2023年9月20日在广东东莞举行了盛大的20周年庆典活动。这一历史性时刻吸引了众多行业领袖、媒体代表以及汽车爱好者。庆典现场，6款全场景新能源轻卡震撼亮相，标志着帅铃正式启动全面新能源化战略，旨在引领未来卡车行业的发展趋势。此外，帅铃HS6和帅铃ES6也正式宣布上市，
<正>都说现在的货运市场越来越“卷”，货源少、运价低、成本高，让不少卡友苦不堪言。为了能多挣钱，卡友们尝试了各种方法 ：比如在遵守法规的前提下多拉快跑，缩短两单货物之间的等待时间，提高运输效率；比如开辟新的运输线路，选择一些辛苦但收益更高的订单……不论什么方式，如何降低运输成本始终都是卡友们的重要关注点。近期天然气价格大幅降低，引起了卡友们的关注，
<正>“五月荔枝初破颜，朝离象郡夕函关。”早在1 000多年前的唐朝，就已有了生鲜物品的“专线运输”，只不过这种物品运输成本过于高昂，不是普通百姓能够享受得到的。现如今，我们可以很方便地在超市买到山东的樱桃，海南的椰子，江西的脐橙，湖北的莲藕……五湖四海的新鲜果蔬汇集一地的背后，冷链运输功不可没。来自河北晋州的何梦阳就是冷链运输大军中的一员，尽管入行时间不算长，但他却敢做“首批吃螃蟹的人”，凭借着踏实肯干，闯出了自己的一片天地。
<正>2023年8月29日，解放青汽首届梦想合伙人大会暨梦想启航计划发布盛典在青岛隆重举行。作为商用车行业的典范，解放青汽一直以来在市场中坚持创新，不断完善产品和服务，用激情和业绩捍卫了解放公司行业领先的地位，收获了广大用户的一致认可与好评。活动现场，除了一汽青岛的各位领导与用户、合作伙伴进行交流，亦有3位用户代表进行发言，讲述了自己与解放青汽的故事。其中山东聊城的“冷链先锋”苏云峰不仅是“梦想合伙人”成员，
<正>2023年10月10日，梅赛德斯-奔驰卡车在德国汉堡南部举行了eActros 600全球首发仪式，正式推出了首款带三叉星徽标志的纯电动长途卡车。梅赛德斯-奔驰卡车计划通过这款重型纯电动卡车，从技术、可持续性、设计和电子车队运营商的盈利能力等方面，定义公路货运的新标准。
<正>今年的国庆假期，你去了哪里？是浪花朵朵的海边，还是皑皑白雪的山巅？是绿草如茵的田野，还是阳光充足的高原？大自然的美景总是让人流连忘返，但美景的背后，总是存在着一丝隐忧：以人类近几十年的生产活动现状来看，对环境所产生的破坏是巨大的，我们现在看到的美景，在人类的发展过程中，还能存在多少年？于是，人类正在有意识地控制自己的行为，以免对其造成更大的破坏。《京都议定书》、《巴黎协定》等气候协议的签订，正是人类加强应对气候变化威胁的结果。
<正>贵州腹地，乌蒙深处，宽敞的高速路起起落落，穿过悠长的隧道，将这一山里山外的世界相连。毕节市大方县雨冲乡，因坐落于雨冲河畔而得名，这里有着以建筑材料生产为主的工业体系，有着大概1万8 000人的常住人口，也有着充满希望和无限可能的群体——求知若渴的孩子们。2023年8月，赶在暑假期间，大方县雨冲乡中心小学（下简称：雨冲小学）校园内施工正忙，
<正>2023年10月10日，斯堪尼亚亮相在北京举办的第20届中国国际消防设备技术交流展览会(简称：中国国际消防展)，展出了P 320 4×2多功能主战消防车整车，以及P 450 4×4机场消防车、P 450 6×4水罐泡沫消防车、搭载V8发动机的R650 8×4水罐消防车3款不同应用底盘。此外，北京中卓时代、中联重科、蚌埠瑞祥、格拉曼等消防上装厂展台也均有斯堪尼亚底盘产品展出。
<正>近年来，我国新能源汽车的保有量与日俱增，尤其是新能源公交车。面对数量庞大的新能源市场，用户对于选车、用车、保养、维修等服务提出了更加严苛的要求。而对于新能源产品而言，全新的服务理念和服务品质也成为了衡量企业竞争力的重要标准。2023年10月10日，以“强者无畏，技汇巅峰”为主题的一汽解放新能源公交车第3届维修技能大赛在吉林省辽源市举行，来自吉林省九大公交公司的优秀选手参与角逐，最终产生了优秀团队奖、优秀学员奖、优秀技师奖，
<正>2023年9月25日，采埃孚在嘉兴变速器生产基地正式发布了一款为中重卡专门打造的全新“传盈”品牌自动变速器。这款自动变速器的推出，旨在满足中国复杂的城市和城际运输工况需求，为中重卡车主提供更加舒适、高效的驾驶体验。中国的城市与城际运输工况复杂，堵车等问题时有发生。相比于长途运输的重卡，中重卡车主更需要通过自动化技术来缓解高频换挡的劳动强度，同时降低油耗、提高车辆出勤率，从而降低运输成本。
<正>2023年10月11-13日，第8届广州国际汽车零部件及售后市场展览会(AAG,Auto Aftermarket Guangzhou)在保利世贸博览馆(广州)举行。该展会立足汽车售后市场，扎根粤港澳大湾区，已经发展成为华南地区汽车售后市场行业盛会。本届展会展示面积达5万m~2，吸引了1 000余家参展商，现场举行了20余场同期活动，近50家大众及行业媒体到场。来自全球的汽车行业人士相聚花城，共同探索华南汽车行业发展蓝海。
生产技术准备是商用车新产品实现批量生产前的关键过程之一，它决定了商用车批量导入的效率、时间、质量以及为企业带来的利润。针对目前过程中出现的问题，本文将基于项目管理的计划、质量、成本三要素进行分析和研究，尝试将项目管理方法应用到生产准备过程中。通过基于项目管理计划、质量、成本三要素的分析研究，借助项目知识及工具制定解决措施，并通过实践应用，确保新产品能够满足质量和成本目标要求，同时按计划节点完成产品上市，实现生产技术准备管理的高效性。
提质量、降成本、增效益是企业发展的动力。作为汽车零部件制造企业，机械加工中的刀具、备件、辅料等消耗成本，在零部件的单件费用中占比较大，而工艺技术降成本是目前各大企业降成本最有效、最直接的一种方式。本文通过设计一种新型镗刀刀夹，将废旧车削用刀片进行二次利用，有效降低了企业的刀具消耗成本，实现了降成本的目的。
随着全球对环境的保护及能源可持续性使用的重视，新能源汽车行业蓬勃发展，因此高职院校陆续开展了相关专业及其建设。本论文围绕新能源汽车整体发展背景、新能源汽车专业发展机遇挑战、专业师资队伍建设、虚拟仿真实训、产教融合、校企合作以及工学结合实训基地研究策略进行了探究，提出了关注行业需求与人才培养的对接、加强实践教学、师资队伍建设与企业合作等方面的建议，旨在为新能源汽车技术专业的建设发展提供指导与借鉴。
本文探讨了传统汽车发动机制造工艺的组成、工作原理以及存在的问题和局限性。同时，重点介绍了现代汽车发动机制造工艺的创新与发展，包括先进材料的应用、先进制造技术的应用、先进加工工艺的应用以及先进测试与检测技术的应用。最后，分析了现代汽车发动机制造工艺的优势和挑战，以期为现代汽车发动机制造工艺的发展提供参考和指导。
本文主要探讨了专利与标准之间的关系，以及标准中纳入专利的范围。分析了各国标准化组织对待标准中纳入专利的态度，以及我国近年来对专利转化为标准条款内容的态度变化和政策。同时，指出了标准制定和修订过程中涉及专利问题的处理方法和要求，体现了专利标准化的意义。通过专利与标准的结合，可以促进科学技术的不断创新和发展，减少专利权问题所带来的技术垄断，固化和推广科技成果，推进科技创新成果转入产业化。
本研究着眼于换电重卡自身特点，对外部发展环境进行深入分析，全面梳理了中国在发展换电重卡方面的优势、劣势、机会和威胁等因素，构建SWOT指标体系，运用层次分析法(AHP)对各因素进行权重计算，并根据这些权重来评估战略强度，从而制定出发展战略并提出相应的实施方案。此外，还运用TOPSIS方法对这些方案进行择优和排序，从而得出最有利于换电重卡未来发展的建议和措施。
本文以三一重卡江山282车型的换电控制系统的某一故障为例，针对故障现象，结合换电控制系统的构造原理，对故障诊断与排除的过程进行了简要阐述。
随着商用车行业的不断发展，散热器在车辆上应用的数量和种类也日益增长，而产品发展过程中常常面临着成本管控的问题。为了有效地对成本进行控制和管理，提高竞争力，建立成本核算模型是非常必要的。本文基于铝合金散热器的结构构成和制造工艺，构建了一种由材料成本、加工成本、工模成本及生产相关的其他费用组成的散热器成本分析模型。这个模型可以为新产品开发和设计方案变更的成本管控提供科学方法和依据。
电池包经常处于深度放电状态会极大地影响电池寿命，在严重情况下甚至会导致停车故障，传统故障诊断方法难以判断电池潜在故障以及故障发生程度。因此，本文提出了一种基于特征提取和XGBoost的电池故障预警方法。该方法对电池数据进行预处理，根据电芯端电压构建新的特征，对电池数据进行标注，建立XGBoost预测模型来预测电压故障，判断动力电池是否欠压。此外，还采用K折交叉验证以及随机搜索算法提高预测的准确性。实验结果表明，该方法可以有效区分故障车和正常车，并提前定位故障发生时间，从而避免潜在的事故风险。
<正>根据中汽协数据，2023年9月重卡销售8.57万辆(开票口径，含出口，非终端数据)，环比增长20.46%，同比增长65.55%，实现了同环比“双增”，销量创下了年内月度销量第二高。2023年前3个季度重卡销量70.7万辆，与2022年同期销售的52.3万辆相比，增长35%。与2023年1-8月32%的增幅扩大了近3百分点，显示出明显的向好趋势。
<正>在新能源汽车购置补贴取消的大背景下，2023年前3个季度新能源专用车市场销量仍创近年同期新高，表现较好。根据终端上牌信息，2023年前3个季度新能源专用车销售20.3万辆，同比2022年前3个季度的17.6万辆增长17.2%。那么，2023年前3个季度新能源专用车市场有哪些特点？
<正>根据中国汽车流通协会数据，2023年前3个季度我国汽车进口56万辆，同比下降18%。其中，货车进口1万2 413辆，同比增长56%；客车进口418辆，同比下降50%。2023年前3个季度我国汽车出口371万辆，同比增长60%。其中，货车出口50.7万辆，同比增长21%；客车出口5.2万辆，同比增长47%。那么，2023年前3个季度货车和客车进出口市场分别有哪些特点？
<正>2023年10月19日，福田汽车集团业务副总裁马仁涛与意大利比亚乔CEO Michele Colaninno在北京签署了新型电动商用车项目开发协议。双方将共同开发新能源产品并进入高标准欧盟市场，共同为欧洲轻型商用车市场提供电动化解决方案。双方此次合作将推出2款新的电动商用车型，同时具备紧凑的尺寸和至少1 t的货载能力，可满足城市内部移动的特定需求。产品将在位于意大利的比亚乔工厂生产，并计划在2024年底推广至欧洲主要市场。
<正>近日，第100万台采埃孚传胜（TraXon）重型商用车自动变速器在德国腓德烈斯哈芬下线，这一里程碑事件标志着采埃孚商用车解决方案事业部（CVS）在生产TraXon变速器方面取得了重大进展。自2014年推出以来，TraXon变速器因其卓越的效率和性能而备受赞誉。2022年，TraXon迎来了第50万台下线的里程碑。当时，绝大部分变速器产自腓德烈斯哈芬工厂。随着全球生产网络的拓展，采埃孚将生产能力延伸至中国嘉兴工厂和巴西索罗卡巴工厂。
<正>《商用汽车》杂志创刊于1981年，是由中国机械工业联合会主管、北京卓众出版有限公司主办的商用汽车行业综合性汽车期刊。期刊的国内统一连续出版物号：CN 11-4390/TH，国际标准连续出版物号：ISSN 1009-4903。《商用汽车》杂志是国内率先提出“商用汽车”概念的汽车媒体，并于1999年由《运输车辆》更名为《商用汽车》，开启了中国商用汽车行业媒体时代。经过40多年的风雨兼程与辛勤耕耘，《商用汽车》杂志记录、观察、思考着商用车行业发展，为技术创新和产业进步鼓与呼。